Kennis van kleponderhoud

Vir diekleppein werking, almalklepdele moet volledig en ongeskonde wees.Die boute op die flens en die hakie is onontbeerlik, en die drade moet ongeskonde wees en geen losmaak word toegelaat nie.Indien gevind word dat die bevestigingsmoer op die handwiel los is, moet dit betyds vasgedraai word om skuur van die gewrig of verlies van die handwiel en naamplaat te voorkom.As die handwiel verlore raak, word dit nie toegelaat om dit met 'n verstelbare moersleutel te vervang nie, en dit moet betyds voltooi word.Die pakkingklier mag nie skeef wees nie of het geen spasie wat vooraf vasgedraai word nie.Virkleppein 'n omgewing wat maklik deur reën, sneeu, stof, wind en sand besmet word, moet die klepstam met 'n beskermende bedekking toegerus wees.Die skaal op die klep moet ongeskonde, akkuraat en duidelik gehou word.Die loodseëls, doppe en pneumatiese toebehore van die klep moet volledig en ongeskonde wees.Die isolasiebaadjie moet geen duike of krake hê nie.

Dit word nie toegelaat om swaar voorwerpe op die klep in werking te klop, op te staan ​​of te ondersteun nie;veral nie-metaal kleppe engietyster kleppeis selfs meer verbode.

Onderhoud van ledigkleppe

Die instandhouding van ledige kleppe moet saam met toerusting en pypleidings uitgevoer word, en die volgende werk moet gedoen word:

1. Maak dieklep

Die binneholte van die klep moet gesuiwer en skoongemaak word sonder oorblyfsels en waterige oplossing, en die buitekant van die klep moet skoongevee word sonder vuil, olie,

2. Belyn dieklepdele

Na dieklepontbreek, kan die ooste nie uitmekaar gehaal word om die weste op te maak nie, en die kleponderdele moet ten volle toegerus wees om goeie toestande vir die volgende gebruik te skep en te verseker dat dieklepis in goeie toestand.

3. Anti-roes behandeling

Haal die verpakking in die stopbus uit om galvaniese roes van die te voorkomklepstam.Wend antiroesmiddel en ghries aan op die klep seëloppervlak,klepstam, klepsteelmoer, gemasjineerde oppervlak en ander dele volgens die spesifieke situasie;die geverfde dele moet met roeswerende verf geverf word.

4. Beskerming

Om die impak van ander voorwerpe, mensgemaakte hantering en demontage, indien nodig, te voorkom, moet die beweegbare dele van die klep vasgemaak word, en die klep moet verpak en beskerm word.

5.gereelde instandhouding

  Kleppewat vir 'n lang tyd ledig gestaan ​​het, moet gereeld nagegaan en in stand gehou word om korrosie en skade aan die te voorkomklep.Virkleppewat te lank stil gestaan ​​het, moet dit gebruik word nadat die druktoets geslaag is saam met toerusting, toestelle en pyplyne.

Onderhoud van elektriese toestelle

Die daaglikse instandhoudingswerk van die elektriese toestel is oor die algemeen nie minder nie as een keer per maand.Die onderhoudsinhoud is:

1. Die voorkoms is skoon sonder stofophoping;die toestel is vry van kontaminasie deur stoom, water en olie.

2. Die elektriese toestel is goed verseël, en elke seëloppervlak en punt moet volledig, ferm, styf en lekvry wees.

3. Die elektriese toestel moet goed gesmeer, betyds en soos vereis geolie wees, en die klepsteelmoer moet gesmeer wees.

4. Die elektriese deel moet in 'n goeie toestand wees, en vermy die erosie van vog en stof;as dit klam is, gebruik 'n 500V megohmmeter om die isolasieweerstand tussen alle stroomdraende dele en die dop te meet, en die waarde moet nie laer as o wees nie.Vir droog.

5. Die outomatiese skakelaar en termiese aflos moet nie uitskakel nie, die aanwyserlig wys korrek, en daar is geen mislukking van faseverlies, kortsluiting of oop stroombaan nie.

6. Die werkstatus van die elektriese toestel is normaal, en die opening en sluiting is buigsaam.

Onderhoud van pneumatiese toestelle

Die daaglikse instandhoudingswerk van die pneumatiese toestel is oor die algemeen nie minder nie as een keer per maand.Die hoofinhoud van onderhoud is:

1. Die voorkoms is skoon sonder stofophoping;die toestel moet nie deur waterdamp, water en olie besmet word nie.

2. Die verseëling van die pneumatiese toestel moet goed wees, en die seëloppervlaktes en punte moet volledig en ferm, dig en onbeskadig wees.

3. Die handbedieningsmeganisme moet goed gesmeer wees en buigsaam oop en toemaak.

4. Die inlaat- en uitlaatgasverbindings van die silinder mag nie beskadig word nie;alle dele van die silinder en lugpypstelsel moet noukeurig geïnspekteer word, en daar moet geen lekkasie wees wat die werkverrigting beïnvloed nie.

5. Die pyp mag nie gesink word nie, die aankondiger moet in 'n goeie toestand wees, die aanwyserlig van die aankondiger moet in 'n goeie toestand wees, en die verbindingsdraad van die pneumatiese verkondiger of elektriese verkondiger moet ongeskonde wees sonder lekkasie.

6. Diekleps op die pneumatiese toestel moet in goeie toestand wees, vry van lekkasie, buigsaam oopmaak en gladde lugvloei hê.

7. Die hele pneumatiese toestel moet in normale werkende toestand wees, oop en toe buigsaam.