Diewafer dubbelplaat terugslagklepis ook 'n tipe terugslagklep met 'n roterende aandrywing, maar dit is 'n dubbele skyf en sluit onder die werking van 'n veer. Die skyf word oopgestoot deur vloeistof van onder na bo, die klep het 'n eenvoudige struktuur, die klem is tussen twee flense geïnstalleer, en die klein grootte en ligte gewig is laag.
Diewafer dubbelplaat terugslagklephet twee veerbelaaide D-vormige skywe wat op 'n geribde as oor die klepboring geplaas is. Hierdie struktuur verkort die afstand wat die swaartepunt van die skyf beweeg. Hierdie konstruksie verminder ook die gewig van die skyf met 50% in vergelyking met 'n enkelskyf-aanswaai-weerklep van dieselfde grootte. Danksy die veerlading reageer die klep baie vinnig op terugvloei.
Die dubbelplaat-terugklep se dubbellob-liggewigkonstruksie maak sitplekseëling en -werking meer doeltreffend.
Die langarmveeraksie van die dubbelvlinderterugslagkleplaat die skyf oop en toe sonder om die sitplek te vryf, en die veer tree onafhanklik op om die skyf toe te maak (DN150 en hoër).
Die skarniersteunmou van die dubbelflap-vlinderterugslagklepverminder wrywing en verminder waterslag wanneer dit deur 'n aparte skyf (groter boor) geaborteer word.
In vergelyking met konvensioneleswaai terugslagkleppe,wafer dubbelplaat terugslagklepkonstruksie is tipies sterker, ligter, kleiner, meer effektief en goedkoper. Hierdie klep voldoen aan die standaard van API 594, vir die meeste diameters is die gesig-tot-aangesig grootte van hierdie klep slegs 1/4 van die konvensionele klep, en die gewig is 15% ~ 20% van die konvensionele klep, so dit is ook goedkoper as die swaai terugslagklep. Dit is ook makliker om tussen standaardpakkings en pypflense te installeer. Omdat dit maklik is om te hanteer en slegs een stel flensverbindingsboute benodig, bespaar dit ook komponente tydens installasie, wat installasiekoste en daaglikse onderhoudskoste bespaar.
Die dubbel-flap vlinder terugslagklep het ook spesiale konstruksie kenmerke wat hierdie klep 'n hoëprestasie nie-impak terugslagklep maak. Hierdie kenmerke sluit in geen-skoon opening, onafhanklike veerkonstruksie vir die meeste boorkleppe, en onafhanklike skyfondersteuningstelsels. Sommige van hierdie kenmerke is nie beskikbaar met terugslagkleppe nie. Die wafer-dubbelplaat-terugklep kan ook ontwerp word met knoppies, dubbele flense en 'n verlengde liggaam.
Eerstens die opening en sluiting proses
Die dubbelskyfkonstruksie beskik oor twee veergelaaide skywe (semi-skyfies) wat aan 'n skarnierpen hang wat vertikaal in die middel is. Wanneer die vloeistof begin vloei, maak die skyf oop met 'n resulterende krag (F) wat op die middel van die seëloppervlak inwerk. Die teenaktiewe veersteunkrag (FS) word op 'n posisie buite die middel van die skyfvlak toegepas, wat veroorsaak dat die skyfwortel eerste oopmaak. Dit vermy die wrywing op die seëloppervlak wat voorkom wanneer die skyf in ouer konvensionele kleppe oopgemaak word, wat slytasie op komponente uitskakel.
Wanneer die vloeitempo verlangsaam, reageer die wringveer outomaties, wat veroorsaak dat die skyf toemaak en nader aan die liggaamsitplek beweeg, wat die reisafstand en tyd van toemaak verminder. Wanneer die vloeistof agteruit vloei, beweeg die skyf geleidelik nader aan die liggaamsitplek, en die dinamiese reaksie van die klep word baie versnel, wat die effek van waterhamer verminder en impakvrye werkverrigting behaal.
Wanneer dit toegemaak word, veroorsaak die werking van die veerkragaksiepunt dat die bokant van die skyf eerste sluit, wat byt en wrywing by die wortel van die skyf voorkom, sodat die klep die integriteit van die seël vir 'n langer tyd kan handhaaf.
2. Onafhanklike veerstruktuur
Die veerkonstruksie (DN150 en hoër) laat toe dat 'n groter wringkrag op elke skyf toegepas kan word en die skyf sluit onafhanklik soos die industriële vloei verander. Eksperimente het getoon dat hierdie effek 'n 25% verhoging in kleplewe en 'n 50% vermindering in waterhamer tot gevolg gehad het.
Elke seksie van die dubbelskyf het sy eie vere wat onafhanklike sluitkrag verskaf en word onderwerp aan 'n relatief klein hoekverskuiwing van 140° (fig. 3) in plaas van die 350° van 'n konvensionele veer met twee hakies.
3. Onafhanklike skyfveringstruktuur
Die onafhanklike skarnierstruktuur verminder wrywing met 66%, wat die klep se reaktiwiteit aansienlik verbeter. Die steunhuls word van die buite-skarnier ingesit sodat die boonste skarnier onafhanklik deur die onderste huls ondersteun kan word tydens klepwerking. Dit laat albei skywe toe om vinnig te reageer en terselfdertyd toe te maak, wat uitstekende dinamiese werkverrigting behaal.
Vierdens, die verbindingsmodus met die pyplyn
Wafer dubbelplaat terugslagkleppeen pype kan verbind word met klampe, nokke, flense en klampe.
Jy kan op ons webwerf klik vir meer inligtingSkoenlapperklep, vloei beheer deur TWS-klep (tws-valve.com)
Postyd: 24 Oktober 2024
