Die middellyn-vlinderklep gebruik die middellyn-seëlstruktuur, en die middellyn van die vlinderplaat se verseëling van die vlinderklep stem ooreen met die middellyn van die klepliggaam en die roterende middellyn van die klepsteel. Die boonste en onderste punte van die vlinderplaat naby die klepsteel is ontwerp as twee gladde vlakke, en is in noue kontak met die sitplekvoeringring van rubber om te verseker dat die medium nie aan beide kante lek nie; die buitenste rand van die vlinderplaat is ontwerp as 'n sferiese buitenste rand met die korrekte oppervlakruheid, en die sitplekvoeringring het die korrekte oppervlakruheid wanneer dit gevorm word. Wanneer die klep gesluit word, draai die vlinderplaat 0 ~ 90 grade, en druk die klepsitplekvoering van rubber geleidelik saam, sodat die elastiese krag wat gevorm word deur die elastiese vervorming van die klepsitplekvoering die nodige verseëlingspesifieke druk vorm om die verseëling van die klep te verseker.
TWSkonsentriese vlinderkleps is kompak in grootte en liggewig, wat ruimte bespaar en maklik is om te installeer. Die veelsydige ontwerp maak installasie in enige oriëntasie moontlik, wat dit geskik maak vir 'n verskeidenheid pypstelsels. Die klep se ergonomiese handvatsel is maklik om te gebruik en kan vinnig en presies aangepas word om aan u spesifieke vloeivereistes te voldoen.
Die konsentrieserubber-gesitte vlinderklepis ontwerp om die vloeiweerstand te verminder
1) Die kanaal is ontwerp met 'n struktuur met volle deursnee, wat die sirkulasie-area van die klep verseker en die vloeiweerstand verminder wanneer die vloeistof deur die klep beweeg.
2) Die vlinderbord neem die skyfstroomlynontwerp aan, wat nie net die spanningsterkte van die middelpunt van die vlinderplaat kan verseker nie, maar ook verseker dat die klep 'n groot vloeikoëffisiënt en 'n klein vloeistofweerstandskoëffisiënt kan verkry.
3) Die klepsitplek seëlring is ontwerp as 'n sagte seëlstruktuur van rubber en harsraam (vaste mou), en dan ingebed in die klepliggaam. Die binneste ring is hoër as die binneste holte van die klepliggaam en is vaartbelyn ontwerp om die vloeiweerstand te verminder.
Die nadeel van die middellyn-vlinderklep
As gevolg van sy eie struktuur kan die middellynvlinderklep slegs in 'n sagte verseëlde vlinderklep gemaak word, dus kan die middellynvlinderklep slegs in die lae druk normale temperatuur werksomgewing gebruik word, wat nie geskik is vir hoë temperatuur en hoë druk toestande nie.
Boonop is TWS Valve, ook bekend as Tianjin Tanggu Water Seal Valve Co., Ltd, 'n tegnologies gevorderde elastiese sitplekklepondersteunende ondernemings, die produkte is elastiese sitplekke.wafer vlinderklep, lugvlinderklep, dubbelflens konsentriese vlinderklep,dubbelflens eksentrieke vlinderklep, balansklep, wafer-dubbelplaat-kontroleklep, Y-sif en so aan. As u in hierdie kleppe belangstel, kontak ons gerus. Dankie by voorbaat!
Plasingstyd: 20 Desember 2023
