Kleponderhoud

Vir die kleppe wat in werking is, moet alle kleponderdele volledig en ongeskonde wees. Die boute op die flens en die hakie is onontbeerlik, en die drade moet ongeskonde wees en geen losmaking word toegelaat nie. As die bevestigingsmoer op die handwiel los is, moet dit betyds vasgemaak word om die gewrig of die verlies van die handwiel en naamplaat te voorkom. As die handwiel verlore gaan, mag dit nie met 'n verstelbare moersleutel vervang word nie, en dit moet betyds voltooi word. Die verpakkingsklier mag nie skeef wees nie of het geen vooraanstaande gaping nie. Vir kleppe in 'n omgewing wat maklik deur reën, sneeu, stof, wind en sand besoedel word, moet die klepstam met 'n beskermende bedekking toegerus wees. Die skaal op die klep moet ongeskonde, akkuraat en duidelik gehou word. Die loodseëls, pette en pneumatiese bykomstighede van die klep moet volledig en ongeskonde wees. Die isolasiebaadjie mag geen duike of krake hê nie.

Dit is nie toegelaat om swaar voorwerpe op die klep in werking te laat klop, op te staan ​​of te ondersteun nie; Veral nie-metaalkleppe en gietysterkleppe is selfs meer verbode.

Onderhoud van ledige kleppe

Die instandhouding van ledige kleppe moet saam met toerusting en pypleidings uitgevoer word, en die volgende werk moet gedoen word:

1. Maak dieklep

Die binneste holte van die klep moet skoongemaak en skoongemaak word sonder residu en waterige oplossing, en die buitekant van die klep moet skoon uitgewis word sonder vuil, olie,

2. Rig die kleponderdele in lyn

Nadat die klep ontbreek, kan die Ooste nie uitmekaar gehaal word om die weste uit te maak nie, en die kleponderdele moet volledig toegerus wees om goeie voorwaardes vir die volgende gebruik te skep en te verseker dat die klep in 'n goeie toestand is.

3. Anti-korrosiebehandeling

Haal die verpakking in die vulkas uit om die galvaniese korrosie van dieklepstam. Wend antirustmiddel en vet aan op die klep seëloppervlak, klepstam, klepstammoer, gemasjineerde oppervlak en ander dele volgens die spesifieke situasie; Die geverfde dele moet met roesverf teen korrosie geverf word.

4. beskerming

Om die impak van ander voorwerpe, mensgemaakte hantering en demontage,, indien nodig, te voorkom, moet die beweegbare dele van die klep reggestel word, en die klep moet verpak en beskerm word.

5. Regulêre onderhoud

Kleppe wat al lank ledig is, moet gereeld gekontroleer en onderhou word om korrosie en skade aan die klep te voorkom. Vir kleppe wat te lank ledig is, moet dit gebruik word nadat hulle die druktoets saam met toerusting, toestelle en pypleidings geslaag het.

Onderhoud van elektriese toestelle

Die daaglikse onderhoudswerk van die elektriese toestel is oor die algemeen nie minder nie as een keer per maand. Die instandhoudingsinhoud is:

1. Die voorkoms is skoon sonder stofophoping; Die toestel is vry van besoedeling deur stoom, water en olie.

2. Die elektriese toestel is goed verseël, en elke seëloppervlak en punt moet volledig, ferm, styf en lekvry wees.

3. Die elektriese toestel moet goed gesmeer word, betyds geolie en soos benodig, en die klepstammoer moet gesmeer word.

4. Die elektriese deel moet in 'n goeie toestand wees en die erosie van vog en stof vermy; As dit klam is, gebruik 'n 500V megohmmeter om die isolasieweerstand tussen alle stroomdraende dele en die dop te meet, en die waarde moet nie laer wees as O nie. Vir droging.

5. Die outomatiese skakelaar en termiese relais moet nie beweeg nie, die aanwyserlig vertoon korrek, en daar is geen mislukking van faseverlies, kortsluiting of oop stroombaan nie.

6. Die werkstatus van die elektriese toestel is normaal, en die opening en sluiting is buigsaam.

Onderhoud van pneumatiese toestelle

Die daaglikse onderhoudswerk van die pneumatiese toestel is oor die algemeen nie minder nie as een keer per maand. Die belangrikste inhoud van onderhoud is:

1. Die voorkoms is skoon sonder stofophoping; Die toestel moet nie besmet word deur waterdamp, water en olie nie.

2. Die verseëling van die pneumatiese toestel moet goed wees, en die seëloppervlaktes en punte moet volledig en ferm, styf en onbeskadig wees.

3. Die handmatige bedryfsmeganisme moet goed gesmeer en oop en buigbaar wees.

4. Die inlaat- en uitlaatgasverbindings van die silinder mag nie beskadig word nie; Alle dele van die silinder en lugpypstelsel moet noukeurig geïnspekteer word, en daar moet geen lekkasie wees wat die werkverrigting beïnvloed nie.

5. Die pyp mag nie gesink word nie, die annunciator moet in 'n goeie toestand wees, die aanwyserlig van die annunciator moet in 'n goeie toestand wees, en die verbindingsdraad van die pneumatiese annunciator of elektriese annunciator moet ongeskonde wees sonder lekkasie.

6. Die kleppe op die pneumatiese toestel moet in 'n goeie toestand wees, vry van lekkasie, buigsaam oop en gladde lugvloei hê.

7. Die hele pneumatiese toestel moet in normale werkende toestand wees, oop en buigbaar.

Meer twyfel of vrae vir veerkragtige sitskoenlapper klep, hekklep, kan u kontak metTws klep.