Die werkbeginsel en konstruksie- en installasiepunte van rubber-sitplek-vlinderklep

Dierubber-gesitte vlinderklepis 'n soort klep wat 'n sirkelvormige vlinderplaat as die oop- en toemaakdeel gebruik en saam met die klepsteel roteer om die vloeistofkanaal oop te maak, toe te maak en aan te pas. Die vlinderplaat van dierubber-gesitte vlinderklepword in die deursnee-rigting van die pyplyn geïnstalleer. In die silindriese kanaal van dierubber-gesitte vlinderklepliggaam, die skyfvormige vlinderplaat roteer om die as, en die rotasiehoek is tussen 0° en 90°. Wanneer dit tot 90° roteer, is die klep heeltemal oop.

Konstruksie- en installasiepunte

1. Die installasieposisie, hoogte en rigting van invoer en uitvoer moet aan die ontwerpvereistes voldoen, en die verbinding moet stewig en dig wees.

2. Vir alle soorte handkleppe wat op die termiese isolasiepyplyn geïnstalleer is, moet die handvatsel nie afwaarts wees nie.

3. Visuele inspeksie moet uitgevoer word voordat die klep geïnstalleer word, en die naamplaat van die klep moet voldoen aan die vereistes van die huidige nasionale standaard "General Valve Mark" GB12220. Vir die klep waarvan die werkdruk groter as 1.0 MPa is en 'n rol speel in die afsny van die hoofpyp, moet die sterkte- en digtheidsprestasietoets voor installasie uitgevoer word, en dit word toegelaat om gebruik te word nadat die toets geslaag is. Tydens die sterktetoets is die toetsdruk 1.5 keer die nominale druk, en die duur is nie minder as 5 minute nie. Die klepbehuising en pakking moet gekwalifiseerd wees sonder lekkasie. In die digtheidstoets is die toetsdruk 1.1 keer die nominale druk; die toetsdruk moet voldoen aan die vereistes van GB50243-standaard gedurende die toetsduur, en die klepskyf seëloppervlak is gekwalifiseerd as daar geen lekkasie is nie.

Produk seleksie punte

1. Die belangrikste beheerparameters van dierubber-gesitte vlinderklepis die spesifikasies en afmetings.

2. Dit kan handmatig, elektries of met 'n ritssluiter bedryf word, en kan teen enige hoek binne die reeks van 90° vasgemaak word.

3. As gevolg van die enkele as en enkele klepplaat, is die dravermoë beperk, en die lewensduur van die klep is kort onder die toestande van groot drukverskil en groot vloeitempo.