In pyplyningenieurswese is die korrekte keuse van elektriese kleppe een van die waarborgvoorwaardes om aan die gebruiksvereistes te voldoen. Indien die elektriese klep wat gebruik word nie behoorlik gekies word nie, sal dit nie net die gebruik beïnvloed nie, maar ook nadelige gevolge of ernstige verliese meebring. Daarom is die korrekte keuse van elektriese kleppe in die pyplyningenieursontwerp belangrik.
Die werksomgewing van die elektriese klep
Benewens die aandag aan die pyplynparameters, moet spesiale aandag gegee word aan die omgewingstoestande van die werking daarvan, want die elektriese toestel in die elektriese klep is 'n elektromeganiese toerusting, en die werkstoestand daarvan word grootliks beïnvloed deur die werksomgewing. Normaalweg is die werksomgewing van die elektriese klep soos volg:
1. Binnenshuise installasie of buitegebruik met beskermende maatreëls;
2. Buiteluginstallasie in die oop lug, met wind, sand, reën en dou, sonlig en ander erosie;
3. Dit het 'n vlambare of plofbare gas- of stofomgewing;
4. Vogtige tropiese, droë tropiese omgewing;
5. Die temperatuur van die pypleidingmedium is so hoog as 480°C of hoër;
6. Die omgewingstemperatuur is onder -20°C;
7. Dit is maklik om oorstroom of in water gedompel te word;
8. Omgewings met radioaktiewe materiale (kernkragsentrales en toetstoestelle vir radioaktiewe materiaal);
9. Die omgewing van die skip of dok (met soutsproei, skimmel en vog);
10. Geleenthede met erge vibrasie;
11. Geleenthede wat geneig is tot brand;
Vir die elektriese kleppe in die bogenoemde omgewings, is die struktuur, materiale en beskermende maatreëls van die elektriese toestelle anders. Daarom moet die ooreenstemmende klep-elektriese toestel gekies word volgens die bogenoemde werksomgewing.
Funksionele vereistes vir elektriesekleppe
Volgens die ingenieursbeheervereistes word die beheerfunksie vir die elektriese klep deur die elektriese toestel voltooi. Die doel van die gebruik van elektriese kleppe is om nie-handmatige elektriese beheer of rekenaarbeheer vir die oopmaak, toemaak en verstel van kleppe te bewerkstellig. Vandag se elektriese toestelle word nie net gebruik om mannekrag te bespaar nie. As gevolg van die groot verskille in die funksie en kwaliteit van produkte van verskillende vervaardigers, is die keuse van elektriese toestelle en die keuse van kleppe ewe belangrik vir die projek.
Elektriese beheer van elektrisiteitkleppe
As gevolg van die voortdurende verbetering van die vereistes van industriële outomatisering, neem die gebruik van elektriese kleppe enersyds toe, en andersyds word die beheervereistes van elektriese kleppe hoër en meer kompleks. Daarom word die ontwerp van elektriese kleppe in terme van elektriese beheer ook voortdurend opgedateer. Met die vooruitgang van wetenskap en tegnologie en die popularisering en toepassing van rekenaars, sal nuwe en diverse elektriese beheermetodes aanhou verskyn. Vir die algehele beheer van die elektrieseklep, moet aandag gegee word aan die keuse van die beheermodus van die elektriese klep. Byvoorbeeld, volgens die behoeftes van die projek, of die gesentraliseerde beheermodus of 'n enkele beheermodus gebruik moet word, of dit met ander toerusting gekoppel moet word, programbeheer of die toepassing van rekenaarprogrambeheer, ens., is die beheerbeginsel anders. Die voorbeeld van die klep-elektriese toestelvervaardiger gee slegs die standaard elektriese beheerbeginsel, daarom moet die gebruiksdepartement 'n tegniese openbaarmaking met die elektriese toestelvervaardiger maak en die tegniese vereistes verduidelik. Daarbenewens moet u, wanneer u 'n elektriese klep kies, oorweeg of u 'n bykomende elektriese klepbeheerder moet koop. Omdat die beheerder oor die algemeen afsonderlik aangekoop moet word. In die meeste gevalle, wanneer 'n enkele beheerder gebruik word, is dit nodig om 'n beheerder te koop, want dit is geriefliker en goedkoper om 'n beheerder te koop as om dit deur die gebruiker te ontwerp en te vervaardig. Wanneer die elektriese beheerprestasie nie aan die ingenieursontwerpvereistes kan voldoen nie, moet die vervaardiger voorgestel word om te wysig of te herontwerp.
Die klep-elektriese toestel is 'n toestel wat klepprogrammering, outomatiese beheer en afstandbeheer* verwesenlik, en die bewegingsproses daarvan kan beheer word deur die hoeveelheid slag, wringkrag of aksiale stootkrag. Aangesien die bedryfseienskappe en benuttingstempo van die klep-aktuator afhang van die tipe klep, die werkspesifikasie van die toestel en die posisie van die klep op die pyplyn of toerusting, is die korrekte keuse van die klep-aktuator noodsaaklik om oorbelasting te voorkom (die werkwringkrag is hoër as die beheerwringkrag). Oor die algemeen is die basis vir die korrekte keuse van klep-elektriese toestelle soos volg:
BedryfsmomentDie bedryfsmoment is die hoofparameter vir die keuse van die klep se elektriese toestel, en die uitsetmoment van die elektriese toestel moet 1.2~1.5 keer die klep se bedryfsmoment wees.
Daar is twee hoofmasjienstrukture vir die werking van die drukklep se elektriese toestel: een is nie toegerus met 'n drukskyf nie en lewer direk wringkrag; die ander is om 'n drukplaat te konfigureer, en die uitsetwringkrag word omgeskakel na uitsetstoot deur die stingelmoer in die drukplaat.
Die aantal rotasiedraaie van die uitsetas van die klep se elektriese toestel hou verband met die nominale deursnee van die klep, die steek van die steel en die aantal drade, wat bereken moet word volgens M=H/ZS (M is die totale aantal rotasies wat die elektriese toestel moet voltooi, H is die openingshoogte van die klep, S is die draadsteek van die klepsteeltransmissie, en Z is die aantal draadkoppe van die ...)klepstam).
Indien die groot stingeldiameter wat deur die elektriese toestel toegelaat word, nie deur die stingel van die toegeruste klep kan beweeg nie, kan dit nie in 'n elektriese klep gemonteer word nie. Daarom moet die binnediameter van die hol uitsetas van die aktuator groter wees as die buitenste diameter van die stingel van die oop stangklep. Vir die donker stangklep in die gedeeltelike roterende klep en die meerdraaiklep, alhoewel die deurgangsprobleem van die klepstingeldiameter nie in ag geneem word nie, moet die diameter van die klepstingel en die grootte van die spiegleuf ook ten volle in ag geneem word by die keuse, sodat dit normaal kan werk na montering.
As die oop- en toemaakspoed van die uitsetspoedklep te vinnig is, is dit maklik om waterhamer te veroorsaak. Daarom moet die toepaslike oop- en toemaakspoed gekies word volgens verskillende gebruiksomstandighede.
Klep-aktuators het hul eie spesiale vereistes, d.w.s. hulle moet in staat wees om wringkrag of aksiale kragte te definieer. GewoonlikklepAktuators gebruik wringkragbeperkende koppelings. Wanneer die grootte van die elektriese toestel bepaal word, word die beheerwringkrag ook bepaal. Oor die algemeen, as die motor op 'n voorafbepaalde tyd loop, sal dit nie oorlaai word nie. As die volgende situasies egter voorkom, kan dit tot oorlading lei: eerstens is die kragtoevoerspanning laag, en die vereiste wringkrag kan nie verkry word nie, sodat die motor ophou draai; tweedens word die wringkragbeperkingsmeganisme verkeerdelik aangepas om dit groter as die stopwringkrag te maak, wat lei tot voortdurende oormatige wringkrag en die motor stop; derdes word die wringkragbeperkingsmeganisme onderbroke, en die hitte-ophoping wat gegenereer word, oorskry die toelaatbare temperatuurstygingswaarde van die motor; Vierdens faal die stroombaan van die wringkragbeperkingsmeganisme om een of ander rede, wat die wringkrag te groot maak; Vyfdens is die omgewingstemperatuur te hoog, wat die hittekapasiteit van die motor verminder.
In die verlede was die metode om die motor te beskerm die gebruik van sekerings, oorstroomrelais, termiese relais, termostate, ens., maar hierdie metodes het hul eie voor- en nadele. Daar is geen betroubare beskermingsmetode vir toerusting met veranderlike lading soos elektriese toestelle nie. Daarom moet verskeie kombinasies aangeneem word, wat in twee soorte opgesom kan word: een is om die toename of afname van die insetstroom van die motor te beoordeel; die tweede is om die verhittingsituasie van die motor self te beoordeel. In beide gevalle neem beide maniere die gegewe tydsmarge van die motor se hittekapasiteit in ag.
Oor die algemeen is die basiese beskermingsmetode teen oorbelasting: oorbelastingbeskerming vir deurlopende werking of jogwerking van die motor, met behulp van 'n termostaat; Vir die beskerming van die motor se stilstaande rotor word 'n termiese relais gebruik; vir kortsluitingongelukke word sekerings of oorstroomrelais gebruik.
Meer veerkragtig sitplekvlinderkleppe,hekklep, terugslagklepbesonderhede, kan u ons per whatsapp of e-pos kontak.
Plasingstyd: 26 Nov 2024
