'n Sluisklep is 'n meer algemene klep, wyd gebruik, hoofsaaklik in waterbesparing, metallurgie en ander nywerhede. Die wye reeks prestasies word deur die mark erken. TWS doen al jare lank gehalte- en tegniese toesig- en toetswerk. Benewens die opsporing van sluiskleppe, word daar ook navorsing gedoen oor die gebruik van sluiskleppe, probleemoplossing en ander aspekte van meer noukeurige en noukeurige navorsing.
Volgens die verskillende strukturele vorms van hekkleppe kan hekkleppe in twee kategorieë verdeel word: wigtipe en parallelle tipe.
Die skuifplaat van die wigskuifklep is wigvormig, en die seëloppervlak is geneig na die middellyn van die kanaal, en die wig tussen die skuifplaat en die klepsitplek word gebruik om verseëling (sluiting) te bewerkstellig. Die wigplaat kan óf 'n enkelskuif óf 'n dubbelskuif wees.
Die seëloppervlakke van die parallelle hekklep is parallel met mekaar en loodreg op die middellyn van die kanaal, wat in twee tipes verdeel word: met en sonder openingsmeganisme. Daar is 'n dubbele ram met 'n stutmeganisme, wanneer die ram afgaan, word die wig van twee parallelle ramme deur die skuinsvlak op die klepsitplek gestut, die vloeikanaal word gesny, wanneer die ram styg en oopmaak, word die wig van die ram se paringsoppervlak geskei, die ram styg tot 'n sekere hoogte, en die wig word deur die baas op die ram gehou. Wanneer die ram langs die twee parallelle klepsitoppervlakke in die klepsitplek gly, word die druk van die vloeistof gebruik om die ram op die klepliggaam aan die uitlaatkant van die klep te druk om die vloeistof te verseël.
Volgens die verskillende bewegings van die klepsteel wanneer die sluis oop- en toegemaak word, word sluiskleppe in twee kategorieë verdeel: stygende sluiskleppe en versteekte sluiskleppe. Die klepsteel en sluis van die stygende sluisklep styg en daal terselfdertyd wanneer dit oop- of toegemaak word; wanneer die versteekte sluisklep oop- of toegemaak word, roteer die klepsteel slegs, en die styging en daling van die klepsteel kan nie gesien word nie, en die klepplaat styg of daal. Die voordeel van die stygende sluisklep is dat die kanaalopeningshoogte beoordeel kan word deur die stygende hoogte van die klepsteel, maar die besettingshoogte kan verkort word. Wanneer jy na die handwiel of handvatsel kyk, draai die handwiel of handvatsel kloksgewys om die klep toe te maak.
2. Geleenthede en seleksiebeginsels vir skuinskleppe
01. Plat skuisklep
Geleenthede vir plat skuinskleppe:
(1) Olie- en aardgaspyplyne. Plat skuinskleppe met afvoergate is ook gerieflik vir die skoonmaak van pyplyne.
(2) Pyplyne en bergingstoerusting vir geraffineerde olie.
(3) Olie- en aardgasproduksie-afsetpunte.
(4) Pyplyne met gesuspendeerde deeltjiemedia.
(5) Stadsgas-oordragpyplyne.
(6) Watervoorsieningsprojekte.
Seleksiebeginsel van plat hekklep:
(1) Vir olie- en natuurlike gas-oordragpyplyne word plaatskuifkleppe met enkel- of dubbelskuifkleppe gekies. Indien u die pyplyn moet skoonmaak, kies 'n oopstaaf-platskuifklep met 'n enkele ram en 'n afleidingsgat.
(2) Vir die vervoerpyplyn en bergingstoerusting van geraffineerde olie word die plat skuisklep met 'n enkel- of dubbelskuif sonder 'n afleidingsgat gekies.
(3) Vir die ontginning van olie en natuurlike gas word die plat skuisklep met 'n enkel- of dubbelskuisklepplaat met 'n donker staaf-drywende klepsitplek en 'n afleidingsgat gekies.
(4) Vir pypleidings met gesuspendeerde deeltjiemedia word mesvormige plat skuinskleppe gekies.
(5) Vir stedelike gasoordragpyplyne word 'n enkel- of dubbel-skuifplaat sagte verseëlende oopstaaf plat skuifklep gekies.
(6) Vir watervoorsieningsprojekte word 'n enkel- of dubbelskuifklep sonder 'n afleidingsgat, oopstaaf-platskuifklep gekies.
02. Wigklep
Toepassingsgeleenthede vir wigskuifkleppe: in verskillende soorte kleppe is die skuifklep die mees gebruikte een, dit is oor die algemeen slegs geskik vir volle oop of volle toemaak, en kan nie vir aanpassing en smoorklep gebruik word nie.
Wigkleppe word oor die algemeen gebruik op plekke waar daar geen streng vereistes vir die eksterne afmetings van die klep is nie, en die gebruiksomstandighede is meer strawwe. Byvoorbeeld, die werkmedium van hoë temperatuur en hoë druk vereis dat die sluitdele vir 'n lang tyd verseël word.
Oor die algemeen word die gebruik van hoëdruk-, hoëdruk-afsnyding (groot drukverskil), laedruk-afsnyding (klein drukverskil), lae geraas, kavitasie en verdamping, hoëtemperatuurmedium, lae temperatuur (kriogeen), wigskuifkleppe aanbeveel. Dit word byvoorbeeld wyd gebruik in die elektriese kragbedryf, petroleumsmeltery, petrochemiese bedryf, olie op see, kraanwateringenieurswese en rioolbehandelingsingenieurswese in stedelike konstruksie, en die chemiese bedryf.
Seleksiebeginsel:
(1) Vereistes vir die vloeistofeienskappe van die klep. Sleutelkleppe word gekies vir die werkstoestande met klein vloeiweerstand, sterk vloeikapasiteit, goeie vloei-eienskappe en streng seëlvereistes.
(2) Hoëtemperatuur- en hoëdrukmedium. Soos hoëdrukstoom, hoëtemperatuur- en hoëdrukolie.
(3) Laetemperatuur (kriogeen) medium. Soos vloeibare ammoniak, vloeibare waterstof, vloeibare suurstof en ander media.
(4) Lae druk en groot deursnee. Soos kraanwaterprojekte, rioolsuiweringsprojekte.
(5) Stadsgas-oordragpyplyne.
(6) Watervoorsieningsprojekte.
Die seleksiebeginsel van plat hekklep:
(1) Vir olie- en natuurlike gas-oordragpyplyne word plaatskuifkleppe met enkel- of dubbelskuifkleppe gekies. Indien u die pyplyn moet skoonmaak, kies 'n oopstaaf-platskuifklep met 'n enkele ram en 'n afleidingsgat.
(2) Vir die vervoerpyplyn en bergingstoerusting van geraffineerde olie word die plat skuisklep met 'n enkel- of dubbelskuif sonder 'n afleidingsgat gekies.
(3) Vir die ontginning van olie en natuurlike gas word die plat skuisklep met 'n enkel- of dubbelskuisklepplaat met 'n donker staaf-drywende klepsitplek en 'n afleidingsgat gekies.
(4) Vir pypleidings met gesuspendeerde deeltjiemedia word mesvormige plat skuinskleppe gekies.
(5) Vir stedelike gasoordragpyplyne word 'n enkel- of dubbel-skuifplaat sagte verseëlende oopstaaf plat skuifklep gekies.
(6) Vir watervoorsieningsprojekte word 'n enkel- of dubbelskuifklep sonder 'n afleidingsgat, oopstaaf-platskuifklep gekies.
02. Wigklep
Toepassingsgeleenthede vir wigskuifkleppe: in verskillende soorte kleppe is die skuifklep die mees gebruikte een, dit is oor die algemeen slegs geskik vir volle oop of volle toemaak, en kan nie vir aanpassing en smoorklep gebruik word nie.
Wigkleppe word oor die algemeen gebruik op plekke waar daar geen streng vereistes vir die eksterne afmetings van die klep is nie, en die gebruiksomstandighede is meer strawwe. Byvoorbeeld, die werkmedium van hoë temperatuur en hoë druk vereis dat die sluitdele vir 'n lang tyd verseël word.
Oor die algemeen word die gebruik van hoëdruk-, hoëdruk-afsnyding (groot drukverskil), laedruk-afsnyding (klein drukverskil), lae geraas, kavitasie en verdamping, hoëtemperatuurmedium, lae temperatuur (kriogeen), wigskuifkleppe aanbeveel. Dit word byvoorbeeld wyd gebruik in die elektriese kragbedryf, petroleumsmeltery, petrochemiese bedryf, olie op see, kraanwateringenieurswese en rioolbehandelingsingenieurswese in stedelike konstruksie, en die chemiese bedryf.
Seleksiebeginsel:
(1) Vereistes vir die vloeistofeienskappe van die klep. Sleutelkleppe word gekies vir die werkstoestande met klein vloeiweerstand, sterk vloeikapasiteit, goeie vloei-eienskappe en streng seëlvereistes.
(2) Hoëtemperatuur- en hoëdrukmedium. Soos hoëdrukstoom, hoëtemperatuur- en hoëdrukolie.
(3) Laetemperatuur (kriogeen) medium. Soos vloeibare ammoniak, vloeibare waterstof, vloeibare suurstof en ander media.
(4) Lae druk en groot deursnee. Soos kraanwaterprojekte, rioolsuiweringsprojekte.
(5) Installasieplek: wanneer die installasiehoogte beperk is, word die donker staafwigklep gekies; wanneer die hoogte nie beperk is nie, word die oop staafwigklep gekies.
(6) Slegs wanneer dit volledig oop of volledig toegemaak kan word, en nie vir aanpassing en smoorklep gebruik kan word nie, kan die wigskuifklep gekies word.
3. Algemene foute en onderhoud
01. Algemene foute en oorsake van skuinskleppe
Nadat die sluisklep gebruik is, ontstaan die volgende probleme dikwels as gevolg van die mediumtemperatuur, druk, korrosie en die relatiewe beweging van elke kontak.
(1) Lekkasie: Daar is twee tipes, naamlik eksterne lekkasie en interne lekkasie. Die lekkasie na die buitekant van die klep word lekkasie genoem, en lekkasie is algemeen in stopbokse en flensverbindings.
Die rede vir die lekkasie van die stopbus: die verskeidenheid of kwaliteit van die pakking voldoen nie aan die vereistes nie; Verouderende pakking of stamslytasie; Los pakkingklier, skuur op die stamoppervlak.
Die rede vir die lekkasie van die flensverbinding: die materiaal of grootte van die pakking voldoen nie aan die vereistes nie; Swak verwerkingskwaliteit van die flensverseëlingsoppervlak; onbehoorlike vasdraai van die verbindingsboute; Die pype is nie behoorlik gekonfigureer nie, wat lei tot oormatige bykomende laste by die verbindings.
Oorsaak van interne lekkasie van die klep: Die lekkasie wat veroorsaak word deur die los sluiting van die klep is 'n interne lekkasie, wat veroorsaak word deur die skade aan die seëloppervlak van die klep of die los wortel van die seëlring.
(1) Korrosie word dikwels veroorsaak deur korrosie van die seëloppervlak van die klepliggaam, klepdeksel, klepsteel en flens. Korrosie is hoofsaaklik te wyte aan die werking van die medium, maar ook die effek van die vrystelling van ione uit die vulstof en pakking.
(2) Skuur: plaaslike oppervlakborsel- of afskilferingsverskynsel wat voorkom wanneer die ram en die klepsitplek relatief beweeg onder 'n sekere kontakspesifieke druk.
02. Onderhoud vanhekkleppe
(1) Herstel van eksterne lekkasie van klep
Wanneer die pakking gedruk word, moet die klierbout simmetries geplaas word om te verhoed dat die klier kantel en 'n gaping vir kompressie te laat. Terselfdertyd moet die klepsteel gedraai word om die pakking rondom die klepsteel eenvormig te maak en te verhoed dat die druk te laag is, om nie die rotasie van die klepsteel te beïnvloed, die slytasie van die pakking te verhoog en die lewensduur te verkort nie. Die oppervlak van die klepsteel is skuur, sodat die medium maklik uitlek, en dit moet verwerk word om die littekens op die oppervlak van die klepsteel te verwyder voor gebruik.
Vir die lekkasie van die flensverbinding, as die pakking beskadig is, moet dit vervang word; As die materiaal van die pakking nie behoorlik gekies is nie, moet die materiaal gekies word wat aan die gebruiksvereistes voldoen; As die verwerkingskwaliteit van die flens seëloppervlak swak is, moet die flens seëloppervlak verwyder en herverwerk word totdat dit gekwalifiseerd is.
Daarbenewens is behoorlike vasdraai van flensboute, behoorlike konfigurasie van pype en die vermyding van oormatige bykomende laste by die flensverbinding alles bevorderlik om lekkasie by die flensgewrig te voorkom.
(2) Herstel van lekkasie binne die klep
Die herstel van interne lekkasies is om skade aan die seëloppervlak en los seëling by die wortel uit te skakel (wanneer die seëlring met 'n skroefdraad in die klepplaat of sitplek gedruk word). As die seëloppervlak direk op die klepliggaam en klepplaat verwerk word, is daar geen probleem van los wortel en lekkasie nie.
Wanneer die seëloppervlak ernstig beskadig is, en die seëloppervlak deur die seëlring gevorm word, moet die ou ring verwyder word en 'n nuwe seëlring aangebring word; as die seëloppervlak direk op die klepliggaam bewerk word, moet die beskadigde seëloppervlak eers verwyder word, en dan moet die nuwe seëlring of bewerkte oppervlak tot 'n nuwe seëloppervlak gemaal word. Wanneer die skrape, stampe, drukke, duike en ander defekte van die seëloppervlak minder as 0.05 mm is, kan dit deur slyp verwyder word.
Wanneer die seëlring ingedruk en vasgemaak is, kan PTFE-band of wit dik verf aan die onderkant van die klepsitplek of seëlringgroef geplaas word, en dan in die seël gedruk word om die wortel van die seëlring te vul; Wanneer die seël geskroef is, moet PTFE-band of wit verf tussen die drade geplaas word om te verhoed dat vloeistof tussen die drade lek.
(3) Herstel vanklepkorrosie
Oor die algemeen is die klepliggaam en -kap eenvormig gekorrodeer, terwyl die klepsteel dikwels putgate het. Wanneer herstelwerk gedoen word, moet die korrosieprodukte eers verwyder word, en die klepsteel met putgate moet op die draaibank verwerk word om die depressie te elimineer, en die pakking wat 'n stadigvrystellende middel bevat, moet eerder gebruik word, of die pakking moet met gedistilleerde water skoongemaak word om die ione wat 'n korrosiewe effek op die klepsteel in die pakking het, te verwyder.
(4) Herstel van skuur op die seëloppervlak
In die gebruik van dieklep, moet die seëloppervlak soveel as moontlik teen skuur voorkom word, en die wringkrag moet nie te groot wees wanneer die klep toe is nie. As die seëloppervlak skuur, kan dit deur slyp uitgeskakel word.
Vierdens, die opsporing van hekkleppe
In die huidige markomgewing en gebruikersbehoeftes maak ysterhekkleppe 'n groot deel uit. As 'n produkgehalte-inspekteur moet ons, benewens vertroudheid met die inspeksie van produkgehalte, ook 'n goeie begrip van die produk self hê.
01. Die toetsbasis van ysterhekkleppe
Die toetsing van ysterhekkleppe is gebaseer op die nasionale standaard GB/T12232-2005 “Algemene klepflensverbindingsysterhekkleppe”.
02. Inspeksie-items van ysterhekkleppe
Sluit hoofsaaklik in: merk, klein wanddikte, druktoets, doptoets, ens., waarvan wanddikte, druk, doptoets 'n noodsaaklike inspeksie-item is, maar ook 'n sleutelitem, indien daar nie-ooreenstemmende items is, kan direk as ongekwalifiseerde produkte beoordeel word.
Kortom, produkgehalte-inspeksie is 'n belangrike deel van die hele produkinspeksie, die belangrikheid daarvan is vanselfsprekend, as 'n voorste linie-inspeksiepersoneel moet ons voortgaan om hul eie gehalte te versterk, nie net om 'n goeie werk in produkinspeksie te doen nie, maar ook om 'n begrip van die inspeksie van produkte te hê, om sodoende 'n beter werk in inspeksie te kan doen.
Tianjin Tanggu Water-Seal Valve Co., Ltdproduseer hoofsaaklik veerkragtige sitplekkevlinderklep,hekklep,Y-sif, balanseerklep, terugslagklep, balanseerklep, terugvloeivoorkomer ens.
Plasingstyd: 26 Desember 2024
