Die klep handhaaf en voltooi voortdurend die gegewe funksionele vereistes binne 'n sekere werktyd, en die prestasie om die gegewe parameterwaarde binne die gespesifiseerde reeks te handhaaf, word foutvry genoem. Wanneer die werkverrigting van die klep beskadig word, sal dit 'n Fout sal plaasvind.
1. Stopbus lekkasie
Dit is die hoofaspek van hardloop, hardloop, drup en lek, en dit word dikwels in fabrieke gesien.
Die redes vir die lekkasie van die stopbus is soos volg:
①Die materiaal is nie versoenbaar met die korrosiwiteit, temperatuur en druk van die werkmedium nie;
②Die vulmetode is verkeerd, veral wanneer die hele verpakking in 'n spiraal geplaas word, sal dit heel waarskynlik lekkasie veroorsaak;
③Die bewerking akkuraatheid of oppervlakafwerking van die klepsteel is nie genoeg nie, of daar is ovaalheid, of daar is snitte;
④Die klepsteel is ontpit, of geroes weens 'n gebrek aan beskerming in die ope lug;
⑤Die klepsteel is gebuig;
⑥Die verpakking is te lank gebruik en het verouder;
⑦Die operasie is te gewelddadig.
Die metode om verpakkingslekkasie uit te skakel is:
① Korrekte keuse van vullers;
②Vul die korrekte manier in;
③ As die klepsteel ongekwalifiseerd is, moet dit herstel of vervang word, en die oppervlakafwerking moet ten minste ▽5 wees, en nog belangriker, dit moet ▽8 of hoër bereik, en daar is geen ander defekte nie;
④ Neem beskermende maatreëls om roes te voorkom, en dié wat geroes is, moet vervang word;
⑤ Buiging van die klepsteel moet reguit of bygewerk word;
⑥ Nadat die verpakking vir 'n sekere tydperk gebruik is, moet dit vervang word;
⑦Die werking moet stabiel wees, stadig oopmaak en stadig toemaak om skielike temperatuurveranderinge of medium impak te voorkom.
2. Lekking van sluitingsdele
Gewoonlik word die lekkasie van die stopbus eksterne lekkasie genoem, en die sluitingsdeel word interne lekkasie genoem. Lekkasie van sluitingsonderdele, binne die klep, is nie maklik om te vind nie.
Die lekkasie van sluitingsdele kan in twee kategorieë verdeel word: een is die lekkasie van die seëloppervlak, en die ander is die lekkasie van die wortel van die seëlring.
Die oorsake van lekkasie is:
①Die seëloppervlak is nie goed geslyp nie;
②Die seëlring pas nie styf by die klepsitplek en klepskyf nie;
③Die verbinding tussen die klepskyf en die klepsteel is nie stewig nie;
④Die klepsteel is gebuig en gedraai, sodat die boonste en onderste sluitingsdele nie gesentreer is nie;
⑤ Maak te vinnig toe, die seëloppervlak is nie in goeie kontak nie of is lank reeds beskadig;
⑥ onbehoorlike materiaalkeuse, kan nie die korrosie van die medium weerstaan nie;
⑦Gebruik aardklep en hekklep as reguleerklep. Die seëloppervlak kan nie die erosie van hoëspoedvloeiende medium weerstaan nie;
⑧Sommige media sal geleidelik afkoel nadat die klep gesluit is, sodat die seëloppervlak splete sal vertoon, en erosie sal ook voorkom;
⑨Draadverbinding word gebruik tussen sommige seëloppervlakke en klepsitplek en klepskyf, wat maklik is om suurstofkonsentrasieverskil battery te genereer en los te korrodeer;
⑩Die klep kan nie styf toegemaak word nie as gevolg van die inbedding van onsuiwerhede soos sweisslak, roes, stof of meganiese dele in die produksiestelsel wat afval en die klepkern blokkeer.
Die voorkomende maatreëls is:
①Voor gebruik moet u die druk en lek noukeurig toets, en die lekkasie van die seëloppervlak of die wortel van die seëlring vind, en dit dan na behandeling gebruik;
②Dit is nodig om vooraf te kontroleer of die verskillende dele van die klep in 'n goeie toestand is. Moenie die klep gebruik dat die klepsteel gebuig of gedraai is of die klepskyf en die klepsteel nie veilig verbind is nie;
③Die klep moet stewig gesluit wees, nie gewelddadig nie. As jy vind dat die kontak tussen die seëloppervlakke nie goed is nie of daar obstruksie is, moet jy dit dadelik vir 'n rukkie oopmaak om die rommel te laat uitvloei en dit dan versigtig toe te maak;
④Wanneer 'n klep gekies word, moet nie net die korrosieweerstand van die klepliggaam nie, maar ook die korrosieweerstand van die sluitingsdele in ag geneem word;
⑤ In ooreenstemming met die strukturele eienskappe van die klep en korrekte gebruik, moet die komponente wat die vloei moet aanpas, die reguleerklep gebruik;
⑥Vir die geval waar die medium afgekoel word en die temperatuurverskil groot is nadat die klep gesluit is, moet die klep styf toegemaak word na afkoeling;
⑦Wanneer die klepsitplek, klepskyf en seëlring met draad verbind word, kan PTFE-band as die pakking tussen die drade gebruik word, sodat daar geen gaping is nie;
⑧ 'n Filter moet voor die klep bygevoeg word vir die klep wat in onsuiwerhede kan val.
3. Mislukking van die klepsteellig
Die redes vir die klepstam-opheffing is:
①Die draad is beskadig as gevolg van oormatige werking;
② gebrek aan smering of gebrek aan smeermiddel;
③Die klepsteel is gebuig en gedraai;
④Die oppervlakafwerking is nie genoeg nie;
⑤ Die pasverdraagsaamheid is onakkuraat, en die byt is te styf;
⑥Die klepsteelmoer is skuins;
⑦ Onbehoorlike materiaalkeuse, byvoorbeeld, die klepsteel en die klepsteelmoer is van dieselfde materiaal gemaak, wat maklik is om te byt;
⑧Die draad word deur die medium gekorrodeer (verwys na die klep met die donker stingelklep of die klep met die stingelmoer aan die onderkant);
⑨Die ooplugklep het nie beskerming nie, en die klepsteeldraad is bedek met stof en sand, of geroes deur reën, dou, ryp en sneeu.
Metodes van voorkoming:
① Versigtige bediening, moenie dwing wanneer jy toemaak nie, moenie die boonste dooie punt bereik wanneer jy oopmaak nie, draai die handwiel een of twee draaie nadat jy genoeg oopgemaak het om die bokant van die draad toe te maak, om te verhoed dat die medium die klep druk stam opwaarts tot impak;
② Gaan die smeertoestand gereeld na en handhaaf die normale smeertoestand;
③Moenie die klep met 'n lang hefboom oop- en toemaak nie. Werkers wat gewoond is om 'n kort hefboom te gebruik, moet die hoeveelheid krag streng beheer om te verhoed dat die klepsteel draai (verwys na die klep wat direk met die handwiel en die klepsteel verbind is);
④ Verbeter die kwaliteit van verwerking of herstel om aan die spesifikasievereistes te voldoen;
⑤Die materiaal moet bestand wees teen korrosie en aanpas by die werkstemperatuur en ander werksomstandighede;
⑥Die klepsteelmoer moet nie van dieselfde materiaal as die klepsteel gemaak word nie;
⑦ Wanneer plastiek as die klepstammoer gebruik word, moet die sterkte nagegaan word, nie net goeie korrosiebestandheid en klein wrywingskoëffisiënt nie, maar ook die sterkteprobleem, as die sterkte nie genoeg is nie, moet dit nie gebruik word nie;
⑧Die klepstambeskermingsdeksel moet by die ooplugklep gevoeg word;
⑨Vir normaal oop klep, draai die handwiel gereeld om te verhoed dat die klepsteel roes.
4. Ander
Gasket lekkasie:
Die hoofrede is dat dit nie korrosiebestand is nie en nie by die werkstemperatuur en druk aanpas nie; en die temperatuurverandering van die hoëtemperatuurklep.
Gebruik pakkings wat geskik is vir werksomstandighede. Kyk of die pakkingmateriaal geskik is vir nuwe kleppe. As dit nie geskik is nie, moet dit vervang word. Vir hoë temperatuur kleppe, draai die boute weer vas tydens gebruik.
Gebarste klepliggaam:
Word gewoonlik deur bevriesing veroorsaak. Wanneer die weer koud is, moet die klep termiese isolasie en hitte-opspoormaatreëls hê. Andersins moet die water in die klep en die verbindingspyplyn gedreineer word nadat produksie gestaak is (as daar 'n prop aan die onderkant van die klep is, kan die prop oopgemaak word om te dreineer).
Beskadigde handwiel:
Veroorsaak deur impak of sterk werking van lang hefboom. Dit kan vermy word solank die operateur en ander betrokke personeel aandag gee.
Die pakklier is gebreek:
Oneweredige krag wanneer pakking saamgepers word, of defekte klier (gewoonlik gietyster). Druk die verpakking saam, draai die skroef simmetries en moenie skeef trek nie. By die vervaardiging moet u nie net aandag gee aan groot en sleutelonderdele nie, maar ook aandag gee aan sekondêre dele soos kliere, anders sal dit die gebruik beïnvloed.
Die verbinding tussen die klepstam en die klepplaat misluk:
Die hekklep neem baie vorme van verbinding aan tussen die reghoekige kop van die klepsteel en die T-vormige groef van die hek, en die T-vormige groef word soms nie verwerk nie, so die reghoekige kop van die klepstingel dra vinnig. Hoofsaaklik van die vervaardigingsaspek om op te los. Die gebruiker kan egter ook die T-vormige groef opmaak om dit 'n sekere gladheid te maak.
Die hek van die dubbelhekklep kan nie die deksel styf druk nie:
Die spanning van die dubbelhek word deur die boonste wig gegenereer. Vir sommige hekkleppe is die boonste wig van swak materiaal (laegraadse gietyster), en sal kort na gebruik verslyt of gebreek word. Die boonste wig is 'n klein stukkie, en die materiaal wat gebruik word, is nie veel nie. Die gebruiker kan dit met koolstofstaal maak en die oorspronklike gietyster vervang.
Postyd: 18-Apr-2022
