1. In praktiese ingenieursaansoeke, die skade vanDubbele plaatskyferkleps word deur baie redes veroorsaak.
(1) Onder die impakskrag van die medium is die kontakarea tussen die verbindingsdeel en die posisioneringsstaaf te klein, wat lei tot spanningskonsentrasie per eenheidsarea, endie dubbele plaatwafel -terugslagklep word beskadig weens die oormatige spanningswaarde.
(2) In werklike werk, as die druk van die pypleidingstelsel onstabiel is, die verband tussen die skyf vandie dubbele plaatwafel -terugslagklep en die posisioneringsstaaf sal heen en weer vibreer binne 'n sekere rotasiehoek om die posisioneringsstaaf, wat lei tot die skyf en die posisioneringsstaaf. Wrywing kom tussen hulle voor, wat die skade van die verbindingsgedeelte vererger.
2. Verbeteringsplan
Volgens die mislukkingvorm van dieDubbele plaatskyferklep, die struktuur van die klepskyf en die verbindingsdeel tussen die klepskyf en die posisioneringsstaaf kan verbeter word om die spanningskonsentrasie by die verbindingsdeel uit te skakel, verminder die waarskynlikheid van mislukking vandie dubbele plaatwafel -terugslagklepin gebruik, en verleng die tjekperiode. dienslewe van die klep. Die skyf vandieDubbele plaatskyferklep en die verband tussen die skyf en die posisioneringsstaaf word onderskeidelik verbeter en ontwerp, en die eindige elementsagteware word gebruik om te simuleer en te ontleed, en 'n verbeterde skema om die probleem van streskonsentrasie op te los, word voorgestel.
(1) Verbeter die vorm van die skyf, ontwerp groewe op die skyf vandie terugslagklep Om die kwaliteit van die skyf te verminder, sodoende die kragverspreiding van die skyf te verander, en die krag van die skyf en die verband tussen die skyf en die posisioneringsstaaf waar te neem. sterkte situasie. Hierdie oplossing kan die krag van die klepskyf meer eenvormig maak en die spanningskonsentrasie van dieDubbele plaatwafel -terugslagklep.
(2) Verbeter die vorm van die skyf en voer 'n boogvormige verdikkingsontwerp aan die agterkant van die terugklepskyf uit om die sterkte van die skyf te verbeter, waardeur die kragverspreiding van die skyf verander word, die krag van die skyf meer eenvormig maak en die vlinder-kontrole-spanningskonsentrasie van die klep verbeter.
(3) Verbeter die vorm van die verbindingsdeel tussen die klepskyf en die posisioneringsstaaf, verleng en verdik die verbindingsdeel, en verhoog die kontakarea tussen die verbindingsgedeelte en die agterkant van die klepskyf, waardeur die spanningskonsentrasie van die dubbele plaatwafel -kontroleklep verbeter word.
Postyd: Junie-30-2022
